1980 Mitsubishi Galant GSR 2000 cc

Vamos a hacer un pequeña reseña de este proyecto, que por muchos motivos, aun esta en ejecución.

Primera etapa 2003-2005

el auto fue comprado en Marzo de 2003 como vehículo de uso diario, en condiciones aceptables aunque con muchos detalles como pintura cuarteada, diferencia de colores  etc.












Al breve tiempo de comprado se produce una rotura parcial en el motor, lo cual llevo a que quede un tiempo parado.

Luego de subsanado ese problema, se empezó tímidamente con las primeras modificaciones basicas y con las ideas de lo que podría ser el proyecto.

Se redujo la altura, se cambiaron los neumaticos delanteros por unos de perfil mas bajo, pintura de llantas y reemplazo de paragolpes (la idea era hacer unos en fibra de fibrio pegados a la linea de la carroceria)






y esta era un poco la idea del proyecto alla por el año 2005



y otro alternativa



Segunda etapa 2005-2009

En esa epoca, trabajadaba en un taller de mecanica y chapa y pintura y se arranco con el proceso de preparado para realizar la pintura completa.







Lamentablemente, a mitad de proceso aparecieron diferencias con los dueños del taller y se tuvo que cortar el proceso, teniendo que dejar  el auto y el proyecto parado, unos años en estas condiciones



Luego trabajando en la calle se empezò el armado general sumado a algunas reformas y mejoras sobre la estetica del motor y se le dio una base acuosa a la carroceria.

















pero resultaba muy dificil avanzar y el proyecto fue dejado nuevamente de lado un tiempo.

Tercera Etapa 2009-actualidad

En 2009 nos mudamos a san martin, un lugar con espacio para 4 autos 2 bajo techo y se retomo el proyecto

el traslado





ya en el nuevo lugar



desarme para limpieza









un poco de pintura al vano





y una emprolijada al exterior







alguno elementos





multiple de admision artesanal para 1 carburador



butaca y cintos presentados



nuevo tablero y volante





cables de bujias y sujetadores



Lamentablemente luego de estar tanto tiempo parado, se pegaron los aros y se tuvo que desarmar el motor para reemplazarlos





y ya funcioando








siguendo con las modificaciones, se consiguieron los paragolpes del modelo GS/L (pagados a la carroceria) lo cuales hay que enviar a reparar






Faros traseros rojos




escape nuevo



Se coloun juego de ruedas Ex TC2000 15x8 neumaticos N/A 210















Tambien se incorporaro un juego de espejos originales.

y un dibujo con la evolucion del auto



Cambio de cadena de distribucion y junta de tapa de cilindros, se aprovecho y mejoro un poco mas la estetica y se coloco un carburador IDF 40-40

















Lineas blancas laterales







Actualmente el auto se esta lijando para retomar el proceso de chapa y pintura.

aguante el galant!!! volve a las franjas negras tipo SP (?