Te contamos nuestros origenes, donde estamos y hacia donde vamos al 22-04-14 PAG 2

En esta post vamos a resumir un poco nuestra historia desde como surgió el nombre, pasando por como iniciamos nuestras actividades, la infraestructura  y los proyectos que tenemos en mente para nuestro futuro.

El nombre

Cabrera Only Speed, como nombre nace por el año 2005 2006 para ser utilizado como usuario en algunos foros de autos, surge del apellido del creador (Jorge Cabrera) y el Only Speed, de las ganas de diferenciarse un poco de los talleres del medio.
Hoy en dia el nombre esta muy arraigado a nuestra identidad y a nuestros trabajos.

Primeros Trabajos

El origen de los trabajos, fue en un vehículo propio, con muchas ideas, pero aun sin contar con los medios para poder ejecutarlos de forma correcta, el Galant GSR fue el primero, con el cual nos hemos topado con muchos problemas, los cuales nos han hecho aprendermucho.
De las primeras ideas a realizar sobre el auto, había un concepto o técnica, del cual luego nos enteraríamos que existe en el exterior y se denomina Wire tuck o Shaved Bay, que consiste en dejar el motor y el vano motor, lo mas despejado y minimalista posible.
Pero surgió un problema, y fue que como carta de presentación, el vehículo no impactaba ya que pocos conocen como es originalmente un motor de Galant.
Lo cual llevo a la idea de aplicar esa técnica a otro vehículo propio un Vw Gol año 1993, el cual paso por varias etapas para llegar a lo que hoy es.
Al mostrar el proceso y los primeros resultados sobre este auto, empezaron las consultas y las ganas de muchos propietarios  de aplicar esta tecnica en sus autos.

Motor Galant GSR Orginal (año 2003)



Motor Galant GSR Modificado (año 2013)



Motor Gol Original (año 2007)



Motor Gol Modificado (año 2013)



Las instalaciones

comenzamos de forma precaria, trabajando en la calle, lo cual nos hizo aprender una valiosa leccion, la infraestructura es parte fundamental para la ejecución correcta de los trabajos.

Luego accedimos a un lugar en San Martin en el cual entraban 4 autos 2 cubiertos y 2 descubiertos.

Timidamente se comenzo a equipar ese lugar para trabajar, pero sabiendo que aun no era lo ideal

Instalaciones en San Martin






En marzo de 2013 nos mudarnos a un nuevo local en Haedo, el cual aun esta en proceso constante de mejora y equipamiento

Nuevo local en Haedo









Y comenzaron las proyecciones de lo que deberia ser, un lugar de trabajo agradable que ademas incluya la vivienda








Las obras

el local requeria muchas reformas, sobre todo para la parte de la vivienda, la cual se hizo prácticamente de cero

vivienda





















Taller







Hay mucho camino por recorrer aun para que las instalaciones y el equipamiento esten al nivel deseado, pero dia a dia tratamos de sumar.

Nuestro Presente

hoy en dia estamos realizamos trabajos de estetica sobre los motores, e interiores y comenzamos con una nueva etapa, las restauraciones, que comprenden la reparacion y/o modificacion integral de los vehiculos.

Nuestro Futuro

Nuestra meta a corto plazo es abocarnos en mayor medida a la restauracion y/o modificaciones integrales, pero sin dejar de lado los trabajos de estética que nos caracterizan.

Apuntamos en un futuro un poco mas lejano a la fabricacion de replicas de vehiculos, uno de los cuales, seguramente sea el porche 356.

Que este seal el inicio de un lugar unico para explayar todo el talento que le pones a los laburos. Felicitaciones y gracias por hacernos parte de esta iniciativa. Esperamos acompañar con orgullo cada proyecto.

Muchas buena vibra para el futuro, a seguir para adelante como siempre

excelente!! te banco!! por favor no agreges a Javier r 12

Paso a paso, cuando te quieras dar cuenta vas a haber logrado todo lo que soñaste. Tenes todo para conseguirlo!

esa pepeu! vamos pum para arriba!

Gracias a todos por el apoyo.

felicitaciones el proyecto que estas haciendo loco....
muchos se quedan en los sueños, otros como ud. los llevan a cabo.

gracias por el espacio que creaste y que se convierta en un foro puro y exclusivo de restauraciones....porque ya sabemos
lo que sucede cuando entra demasiada gente que no es del palo.

Yoruga ya me pongo a buscar un escarabajo así me lo acortas 13cm para que quede del tamaño de un 356    

Saddam Gerardo Hussein escribió:Yoruga ya me pongo a buscar un escarabajo así me lo acortas 13cm para que quede del tamaño de un 356    

ganas no faltan! ya lo vamos a hacer  

Grande Jorge! Felicitaciones!!!

Que lindo ver todas las fotos del proceso!!, es extraordinario los recuerdos que te trae y te hace penser eh, de donde estabas a donde estas hoy, y la verdad, te mereces cada M2 ganado (lo unico que te reprocho, es que todavia no este la parrilla en la terraza) 

te vas para arriba como pedo de buzo eh

yo tambien quiero tener un foro cabre..enseñame jajaja


te felicito chorch! yo conoci tus inicios y esto se ve realmente bueno al dia de hoy... q sigan los exitos!

Muchas Gracias a todos!

Exelente todo Cabre! la verdad nunca hablamos ni nada pero hace tiempo que vengo siguiendo tus trabajos y la verdad que son unicos! te felicito loco! Suerte con todos los proyectos que vengan eh!
Algún día ya te voy a hablar para hacerte preguntas, capas que te tire un trabajito para mi futuro auto(ESPERO!)

Abrazo grande.

aca llegue, felicitaciones y vamos por mas!!!

Novedades!

Incoporamos un criquet chato para trabajar mas comodos.



y algunas herramientas